房屋建筑用的桁架，一般仅进行静力计算；对于风力、地震力、运行的车辆和运转的机械等动荷载，则化为乘以动力系数的等效静荷载进行计算；特殊重大的承受动荷载的桁架，如大跨度桥梁和飞机机翼等，则需按动荷载进行动力分析。

三视图桁架一般来说按志向的铰接桁架通过核算，即假定承载力释放负担在桁架端点上（若是 承载力释放负担在节间时，可按简支梁换算为端点承载力），并和桁架的彻底杆件均在同一条三视图内，杆件的重心点轴在一直线条上，端点为可人权旋转的铰接点。志向动态下的静定桁架，行将杆件轴力当作异常量，按静运动学的数解法或解图法求出己知承载力下杆件的载荷拉力或负担。

工程用的桁架节点，一般是具有一定刚性的节点而不是理想的铰接节点，由于节点刚性的影响而出现的杆件弯曲应力和轴向应力称为次应力。计算次应力需考虑杆件轴向变形，可用超静定结构的方法或有限元法求解。 　   桁架空间桁架由若干个平面桁架所组成，可将荷载分解成与桁架同一平面的分力按平面桁架进行计算，或按空间铰接杆系用有限元法计算。根据桁架杆件所用的材料和计算所得出的内力，选择合适的截面应能保证桁架的整体刚度和稳定性以及各杆件的强度和局部稳定，以满足使用要求。

桁架的整体风格抗弯刚度系数以掌控桁架的最多竖向挠度不已超允许挠度来保障；垂直面面桁架的垂直面面外抗弯刚度系数偏弱，一定要相信保障标准体系建设保障。保障装置有上弦保障、下弦保障、垂直面保障和桁架共同的组建室内空间动态平衡标准体系建设。

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